Отчет постоянной комиссии маслихата города Астаны по вопросам строительства, экологии, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства за период с октября 2024 года по февраль 2025 года
Рассмотрен на 35 сессии
маслихата города Астаны
18 марта 2025 года
В состав постоянной комиссии маслихата города Астаны по вопросам строительства, экологии, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства входят 9 депутатов, представляющие политические партии «AMANAT», «АК ЖОЛ», «НПК» и «БАЙТАҚ», также в постоянной комиссии состоят депутаты по одномандатным избирательным округам.
Постоянной комиссией маслихата города Астаны по вопросам строительства, экологии, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства за отчетный период было проведено 21 заседаний, 1 публичное слушание и 5 выездных мероприятий, направлено более 50 депутатских запросов, писем в государственные органы, поступило более 100 обращений граждан, которые были проработаны.
На заседаниях постоянной комиссии были рассмотрены основополагающие вопросы функционирования города: комплексное развитие транспортной системы, реализация Генерального плана столицы, дальнейшее развитие жилых массивов, городских окраин, управление коммунальными отходами города Астаны.
В целях подготовки к заседаниям члены постоянной комиссии в течение отчетного периода посещали различные объекты столицы. Так, депутатами постоянной комиссии были посещены АО «Астана-Энергия», полигон захоронения твердых бытовых отходов, объекты транспортной инфраструктуры и другие объекты.
В первую очередь хотелось отметить, что благодаря совместной работе депутатского корпуса и акимата достигнуты важные результаты.
Общественный транспорт.
Закуплено более 500 новых автобусов, более 100 из них приобретены частными автопарками, благодаря инициированному депутатами маслихата города Астаны выделению субсидий именно в начале года, что позволяет автобусным паркам распределять финансирование и получать кредиты для приобретения новых автобусов. Благодаря этому существенно повысилось качество общественного транспорта.
Долгие годы не решался вопрос по водителям автобусов, нехватка водительского персонала достигала до 200 и более водителей. При содействии коллег из Мажилиса Парламента Республики Казахстан внесены изменения в законодательство, которые помогут решить вопрос нехватки водителей.
При этом очень пассивно решается вопрос по безбилетному проезду в общественном транспорте города, внедренная электронная система оплаты проезда не оправдала себя. В связи с чем, рекомендуется ГУ «Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны» взять на контроль и проработать вопрос с IT-специалистами, которые предложили простой алгоритм решения проблемы безбилетного проезда и пополнения городского бюджета.
Строительство.
Мы существенно сдвинулись в вопросе строительства новых школ, пристроек к школам, в том числе и за счет городского бюджета. Теперь важно наметить планы по капитальному ремонту школ, чтобы избежать дисбаланса условий обучения для наших детей, в том числе на окраинах столицы.
Положительной практикой является приобретение социального жилья у застройщиков, в связи с чем, предлагается полностью перейти к практике выкупа квартир, вместо строительства социального жилья. В случае с приобретением готового жилья, качество квартир более высокое и стоимость более низкая, чем при самостоятельном строительстве.
Необходимо отслеживать использование по целевому назначению земельных участков после сноса аварийного жилья и гаражных кооперативов.
Инфраструктура.
Отдельная благодарность акиму города Женису Махмудовичу за ограничение точечной застройки, - имеется множество положительных примеров, когда вместо многоэтажных домов и коммерческих объектов, благодаря совместным усилиям жителей, депутатов и местного исполнительного органа, строятся скверы и общественные пространства.
По инициативе постоянной комиссии проведен анализ состояния дворов столицы, по результатам которого выявлено, что осталось порядка 200 дворов, где необходимо провести капитальный ремонт. Данную работу необходимо завершить в ближайшее время, определив эту задачу приоритетной для наших жителей.
Отдельно хотелось отметить повышение качества ремонта дорог. Два года назад именно депутатский корпус настаивал на проведении экспертизы дорожных активов. Следующим этапом является создание и предоставление доступа всем жителям города к электронной платформе транспортной инфраструктуры столицы, которая будет содержать данные о сроках строительства, ремонта дорог, действии гарантийного срока и другую информацию.
Экология.
Также необходимо принять меры по актуализации электронной платформы «Реестр зеленых насаждений города Астаны» и обеспечить его доступность для всех жителей столицы. На вопросе озеленения не будем останавливаться подробно, так как он обсуждался в качестве основного вопроса сегодняшней сессии.
Хочется отметить, что членами постоянной комиссии, депутатами маслихата города Астаны, местным исполнительным органом и его подведомственными организациями совместно с жителями города проделана значительная работа, благодаря которой достигнуты колоссальные результаты.
