Эрлан Батырбеков: схема работы АЭС обладает уникальными мерами безопасности

В Астане на публичных обсуждениях по строительству атомной электростанции генеральный директор РГП «Национальный ядерный центр РК» Эрлан Батырбеков подробно объяснил принцип работы АЭС и меры безопасности. По его словам, главное отличие между ТЭЦ и АЭС заключается в том, что для образования пара в ТЭЦ используется энергия сжигания углеводородного топлива в котле, тогда как в АЭС — это ядерный реактор и энергия ядерных реакций.

Он рассказал, что в двухконтурной водо-водяной АЭС первый контур, служащий для съёма энергии с атомного реактора, полностью изолирован от остального оборудования станции. В этом контуре циркулирует специально подготовленная и очищенная вода.

Во втором контуре пар переходит на турбину, вращая её и вырабатывая электрическую энергию. Отработанный пар снова конденсируется за счёт охлаждения на конденсаторе, и вода снова поступает в парогенератор.

«То есть два таких контура, которые абсолютно независимы друг от друга и не взаимодействуют с другими элементами станции. Поскольку в них течёт специально подготовленная вода, никакого взаимодействия с близлежащими водоёмами также нет. Энергия водоёма может быть использована только для конденсатора», — пояснил генеральный директор Национального ядерного центра.

Батырбеков также акцентировал внимание на том, что все установки, которые предлагаются мировыми поставщиками атомных технологий для строительства, относятся к поколению III и III+. При их разработке уже учтены все возможные инциденты и аварии, происходившие ранее.

«На сегодняшний день предлагаются для строительства на территории Республики Казахстан реакторы поколения III и III+. Это реакторы, у которых существуют как пассивные, так и активные системы безопасности, которые успешно дополняют и взаимозаменяют друг друга», — добавил эксперт.

Данному поколению свойственна так называемая глубоко эшелонированная система защиты.

«Все это позволяет на сегодняшний день выдерживать землетрясения до 8 баллов, ураганный ветер со скоростью 56 м/с, наводнения. В случае даже самой тяжелой аварии, вероятность которой мала, предусмотрена специальная ловушка, которая локализует расплав в активной зоне», — подчеркнул Эрлан Батырбеков.